2023年在运营管理暨安全生产工作例会上的讲话

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2023 年在运营管理暨安全生产工作例会上的讲话

刚刚过去的春节小长假，咱们路段迎来了“后疫情时代”

的车流高峰，根据收费稽核股的统计数据，短短七天里（1

月21 日至 1月27 日）出口流量 15.98 万辆，同比增长

44 ％，其中 XX 收费站增长 94 ％、 XX 收费站增长

78％、XX 收费站增长 42％；入口流量 17.55 万辆，同比

增长 47％，其中 XX 收费站增长 67％、XX 收费站增长

62％、XX 收费站增长 45％；收费额 68.67 万元，同比增

长37 ％，其中 XX 收费站增长 63 ％、 XX 收费站增长

55％、XX 收费站增长 52％；小客车免费额 784.03 万元

（预估），同比增长 53.56 ％，其中 XX 收费站增长

114％、XX 收费站增长 80％、XX 收费站增长 65％。道

路通行总体顺畅，根据安全路产中队的统计数据，累计发

生交通事故 14 起，均出现在初三（1月24 日）到初六（1

月27 日）的返程期间，且都是 XX 方向，其中初三 3起、

初四 2起、初五 6起、初六 3起，上午 1起、下午 10 起、

晚上 3起，XX 至XX 1 起、XX 至XX 6 起、XX 至XX2 起、

XX 至XX 2 起、XX 至XXX 3 起。从这次节日数据看，出

入口车流量平均增长近 50％，XX 收费站成为一匹黑马，

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占据了出口流量第一、入口流量第二、小客车免费额第一

的优势地位。交通事故集中在返程的下午，尤其是 XX 方向

XX 至XX 之间的长大下坡段。尽管节日期间车流量、工作

量都很大，但是咱们管辖的收费站未发生一起车道拥堵、

责任性投诉事件，主线及连接线也未发生一起交通中断、

责任性事故，值班领导干部均能严守纪律、履职尽责，一

线职工队伍均能坚守岗位、敬业奉献，各项工作有序开展

稳步推进，实现了春节的圆满收官。在此，我代表所领导

班子，向大家的团结拼搏、辛勤付出表示衷心的感谢和诚

挚的问候！虽然春节结束了，但是春运正当其时，我们依

旧要绷紧神经、保持警惕，以高度的责任感使命感紧迫感

脚踏实地推进“后半程”工作，为今年开好局起好步打好铺垫。

本月，咱们的主要任务是：继续应对大雾降雪等恶劣天气

持续开展安全隐患排查治理，严防湿滑、病害路面，全力

做好春运期间交通服务保障工作，同时，认真贯彻上级会

议精神，积极谋划全年各项工作，为提质增效实现高质量

发展奠定坚实基础。刚才，两位副所长就分管工作作了安

排部署，我完全同意，现在就近期上级领导强调的、分公

司例会要求的，结合管理所实际，再作个归纳、总结：

一、关于安全生产

一是警戒“团雾”这个流动杀手，大家最近都在关注

湖南省长沙市“2·4”许广高速望城互通处多车追尾事故，2

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月4日下午 17 时许，许广高速南往北方向 676 公里路段，

约10 分钟内先后发生 5起交通事故，涉事部分车辆起火，

累计造成16 人死亡、66 人受伤、49 车受损。虽然事故原

因尚未公布，但是有当日途径该路段的网友反映，曾遭遇

疑似团雾，能见度极低，且伴有小雨，路面湿滑。上月例

会，咱们还在剖析河南省郑州市“12·28”郑新黄河大桥200

多辆车连环相撞事故，结果38 天后，又在800 公里外的

湖南省长沙市发生类似惨剧，令人悲痛、惋惜。在“湖南高

速警察”微信公众号上，2019 年12 月5日发布了一则关于

湖南省高速公路团雾易发路段的情况。该信息显示，当时

湖南省境内共有245 个年均发生 3次以上团雾的高速公路

路段，其中包括许广高速的多个路段，就有起点670 到终

点676 路段，正是 2月4日发生交通事故的路段。该路段

多发团雾的月份是10 月、11 月、12 月、2月、3月、4

月，多发的时间段是 21 时至 24 时、6时至 8时，年均发

生团雾的次数是 3次。从百度上搜索，“团雾”又名坨坨雾，

其本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大

雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度

更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾区域

性强、预测预报难，尤其是在高速公路上，团雾会导致能

见度的突然变化，对交通安全极具危害性，容易酿成重大

交通事故。2020 年发生在耀州段的“11·24”事故，罪魁祸

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