袁宗祥局长:在山东海事局2017年海上客运安全评估研讨会上的讲话

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在山东海事局 2017 年海上客安全估研
会上讲话
2017 10 13
日)袁宗
同志们:
大家上午好!这是我们连续第五个年头召开海上客运安
全评估研讨会,在繁忙的暑期客运高峰过后,我们集中用一
天的时间分析今年以来全省客运安全生产形势,查摆问题、
交流经验、研讨对策,谋划下一步工作,大家的分析和发言
实事求是,质量很高,海宇同志的讲话也很有针对性,我都
同意。回顾今年以来的客运监管工作,成效显著,特别是全
局在客运安全工作中的创新作为和对客运安全“牛鼻子”的清
醒认识,让我深感欣慰,下面结合大家的发言,我讲三点意
见。
一、务必解决好“认不清”的问题。“知者行之始,行
者知之成”。当前,我们在客运安全上依然存在一些“认不清”
的问题,主要表现在:一是认不清抓好客运安全的极端
性。2016 7 月份习近平总书记在中央政治局常委会
议上强调:要加快完善安全生产管理体制,强化安全监管部
门综合监管责任,严格落实行业主管部门监管责任、地
委和政府属地管理责任,加强基层安全监管执法队伍建
设,制定权力清单和责任清单,督促落实到位。2016
12
月,党中央、国务院印发《关于推进安全生产领域改革发展
意见》。交通运输部党组书记杨传堂在检查渤海湾安全工作
指出,“要始终把保证人命财产安全作为第一目标,把严防
特大事故发生作为第一任务”。交通运输部部长李小鹏在部安
委办会议上讲到,要始终持如临如履薄
识,在任情况下都不过高估全生产形势,
过高对安全重要性的认识,不过高估抓安全生
产的力和平。作为辖区水上安全监管工
领会总书记和交通运输部主要领讲话精神
认识到抓好客运安意为人务宗
落实以为中发展是讲政治、顾大局、
、促发展。要进一政治位来认识客运安全工作,
进一步从思想境界来检讨我们对客运安全认识不清的问
题。二是认不清客运安全出大事后的极端严重
“平安是”,平安国家会的福祉,也是家
人的为一生重特大群死群伤事故,于,党
政府的形象受影响业和群众的生命财产蒙受损失
私而安全监管责任的执法单位和个人,无论导还
是一执法人都会问责,
,个
轮沉故、发生在国的
翻沉事故
典型子。以大家要,在抓客运安全工作上,事前
、事后少被动,事前、事后从辖
年来客运安全存在的出问题来主体责任落实不到
位,综合治理合力不,海事监管不严格
,法思维解决力不,以对海洋牧场
态潜风险问题依然存在。对这些客运安全
在的和新力,对不
我们头。
二、务必解决好“到”的问题
一是不到如何借助外
高综合治理平。海上安全是一个要实
现客运安全长安不能只事单打独计提升
客运安全综合治理平。依政府抓安全,是事功倍之法。
当前,要政府极推地管理责任落实,
管、形成合力攻坚克难特别是要推游转
型升级沿游艇全管理地方法,客全面落实主
体责任和人群众效监督二是不到如何将心比
务实动解决问题务。对于新产业安全
发展问题,要及早介入,务实解决问题,避免给企业、
成不入投资浪在安全法规规海事要严
把关者,要创新管理、提升海事
苦干

标签: #讲话 #研讨

摘要:

在山东海事局2017年海上客运安全评估研讨会上的讲话(2017年10月13日)袁宗祥同志们:大家上午好!这是我们连续第五个年头召开海上客运安全评估研讨会,在繁忙的暑期客运高峰过后,我们集中用一天的时间分析今年以来全省客运安全生产形势,查摆问题、交流经验、研讨对策,谋划下一步工作,大家的分析和发言实事求是,质量很高,海宇同志的讲话也很有针对性,我都同意。回顾今年以来的客运监管工作,成效显著,特别是全局在客运安全工作中的创新作为和对客运安全“牛鼻子”的清醒认识,让我深感欣慰,下面结合大家的发言,我讲三点意见。一、务必解决好“认不清”的问题。“知者行之始,行者知之成”。当前,我们在客运安全上依然存在...

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