浅议生态水运建设

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浅议生态水运建设

“ ”党的十八大报告首次单篇论述生态文明建设，把美丽中国作

为未来生态文明建设的宏伟目标，把生态文明建设摆在五位一

体的高度来论述，表明我们党对中国特色社会主义总体布局认

识的深化，也彰显出中华民族对子孙、对世界负责的精神。我

作为一名水运行业管理干部，对此感想颇多，深感责任重大，

现谈谈我的认识，与大家共勉。

一、生态文明建设，对水运发展提出更新更高要求

党的十八大报告指出，建设生态文明，是关系人民福祉、关乎

民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生

态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护

自然的生态文明理念，把生态文明建设放在突出地位，融入经

济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努

力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。这一充满激情和期

待的号召，是对全社会、各行各业提出的新的更高要求，我们

“ ”水运行业责无旁贷。省十次党代会描绘了建设五个湖北的壮

丽蓝图，虽然迎来了水运发展的黄金机遇期，但生态水运建设

的任务更重。

随着我国内河水运快速发展，能源和排放问题日益突出。如何

“ ”缓解石油资源的瓶颈，破解污染排放问题，发展绿色水运，

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己经成为摆在我们面前的一项重要而迫切的课题。2011 年国

务院正式颁布了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，明

确强调利用 10 年左右的，建成通、高效、平安、色时间畅绿

“的现代化内河水运体系，把水运打造成资源节约型、环境友

”好型行业。这是我国政府充分考虑水运的绿色特征和绿色优

势而作出的重大战略决策，上升到国家层面来加快发展。

二、水运具有比较优势，符合生态文明建设要求

水运虽然是最古老的运输方式，却在与其他运输方式的比较中

显示出不容忽视的诸多优势：

首先是占地少。除人工运河外，内河航道只是对自然河道的

综合利用，不需要专门占用土地。据有关资料测算，我国 9.3

万

公里营业铁路，按单线每公里25 亩，复线每公里40 亩计

算，占

地至少超过232 万；我国亩8.49 万公里高速公路按双向四车

道每

公里占地120 亩计算，占地至少超过1019 万。水运与公亩

路、铁路占地比为1：20：24。由此可见，在综合运输体系

建设上最大限度地发展和利用水运就是对土地资源的最大节

约。

其次是运能大。水路运输每马力运量是火车的4倍、汽车的

50 倍，如一艘1500 净载重吨的干散货船，其运输能力就相

当于

18 节火车车皮，75 辆卡车。2011 年，我国水运完成物周货

转量

75196.2 亿吨公里，占全国货物周转总量的47.3%，稳居五

种运输方式之首。同时，长江干线单位占地产生的货物周转量

是公路的

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167 倍、铁路的13 倍。所以，水运不仅可以缓解公路、铁路

的运输压力，还可以缓解地面交通拥堵。

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公文阁公文写作之家，材料每天更新，体制人加油站www.gwg365.cn浅议生态水运建设“”党的十八大报告首次单篇论述生态文明建设，把美丽中国作为未来生态文明建设的宏伟目标，把生态文明建设摆在五位一体的高度来论述，表明我们党对中国特色社会主义总体布局认识的深化，也彰显出中华民族对子孙、对世界负责的精神。我作为一名水运行业管理干部，对此感想颇多，深感责任重大，现谈谈我的认识，与大家共勉。一、生态文明建设，对水运发展提出更新更高要求党的十八大报告指出，建设生态文明，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的...

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