汽车客运站创新之路汽车客运

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汽车客运站创新之路汽车客运站破局之路

导读：汽车客运站作为道路运输的窗口，但在目前激烈的客运

竞争中，汽车客运站的角色正在悄然变化，道路客运却在下

降，汽车站从原来的运不了变成了不够运，这给汽车站敲响了

警钟，所以汽车站应当面对现实，汽车站发展现状，汽车站客

流的变化直接代表着道路客运变化，但道路客运却不断下滑，

高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军，现在乘飞机就和

20 年前坐汽车一样简单，而且和道路客运有些重叠的趋势，

三是私家车的增多造成了道路客运

汽车客运站破局之路

汽车客运站作为道路运输的窗口，是综合交通的重要组成部

分，多年来一直承担着主要的发送旅客任务，但在目前激烈的

客运竞争中，汽车客运站的角色正在悄然变化。2015

年春运以来，航、水路和去年同期相比都在上涨，道路客运却

在下降，汽车站从原来的运不了变成了不够运。供需关系和市

场发生了转变，这给汽车站敲响了警钟，所以汽车站应当面对

现实，顺势而为，转变思路，创新服务，以新理念面对新市

场，以新措施应对新变化。汽车站发展现状

汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化，反映了综合交通

体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配。近年来，

各种运输方式争奇斗艳，但道路客运却不断下滑，这有其多方

面的原因：

一是互联网的快速发展减少了人们出行频率。人们不需要出门

就可以得到商品，以前人们的来去匆匆可以让手指的轻轻一点

就能代替，加之国家总体宏观形势调整，经济增速放缓造成流

通领域发展不平衡，所以造成流动商贸人员减少。

二是综合运输中多元化的运输方式竞争造成了客源的分流。目

前全国铁路营业里程达到 11.2 万公里，年度增长 8.4%，高

铁和动车把道路客运横扫得溃不成军；民航让人们群众真正感

受到现代交通的方便快捷，现在乘飞机就和 20 年前坐汽车一

样简单；城市公交发展迅速，而且和道路客运有些重叠的趋

势。

三是私家车的增多造成了道路客运中短途客源大量流失。据统

计，城市居民的私家车为家庭总数的65%，农村私家车比重

也在逐年增长。

四是直接抢夺客源的活跃在城际之间的黑车。每个城市都大同

小异地存在黑车现象，现在有的地区黑车还提供一条龙服务，

实行门到门服务，

这对汽车站的经营造成直接影响。同时，这些黑车摇身一变，

“ ”借助于互联网模仿滴滴专车

“ ”模式，已把约租车的战火烧到了道路客运市场。

汽车站更新换代是近年来的突出特点。有的需要动迁，有的需

要规范，尤其是随着高铁的建设，许多综合客运枢纽都建起了

汽车站，目前的汽车站正处于一个变迁和发展阶段。

“ ”汽车站已成为综合交通体系的重要成员，十二五规划已经把

加强综合运输体系建设作为结构优化升级的战略重点。火车

站、汽车站、地铁和公交车站的有机相连给群众出行带来方

便。汽车站应该在综合交通运输体系这个舞台上占有突出的席

位，成为重要成员。但目前的情况是，高铁车站大都建在市

外，道路客运没有和铁路方达成联网合作，致使汽车站闲置，

有三分之一的汽车站没有发挥其作用，造成了很大的资源浪

费。

此外，城市规划导致汽车站外迁，也是客源减少的一个原因。

车站迁到郊外，群众不认可，一些新建的汽车站和运输公司已

经尝到了苦头，新建的车站造型别致、风采亮丽，锣鼓喧天地

开业，但开业后旅客空空如也，别说投资收回，就连水电费和

银行利息都难以收回，造成了资源的浪费。另外，客运站迁到

市外，凡是有条件出行旅客都要打车或开私家车到客运站，或

者直接接受小型车辆的门到门服务，无疑加大了城市交通量。

尽管道路运输的业务都需要联网协作才能完成，但现行的体制

却是客运企业在市场竞争的大市场里各自为战，形不成合力，

汽车站都在各自公司的指示下从事着小圈子的经营模式，相

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公文阁公文写作之家，材料每天更新，体制人加油站www.gwg365.cn汽车客运站创新之路汽车客运站破局之路导读：汽车客运站作为道路运输的窗口，但在目前激烈的客运竞争中，汽车客运站的角色正在悄然变化，道路客运却在下降，汽车站从原来的运不了变成了不够运，这给汽车站敲响了警钟，所以汽车站应当面对现实，汽车站发展现状，汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化，但道路客运却不断下滑，高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军，现在乘飞机就和20年前坐汽车一样简单，而且和道路客运有些重叠的趋势，三是私家车的增多造成了道路客运汽车客运站破局之路汽车客运站作为道路运输的窗口，是综合交通的重要组成部分，多年来一直承担着...

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