徐飞校长:在2018世界交通运输大会(WTC)“艰险山区重大交通基础设施论坛”上的致辞

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WTC)“艰险山区重大交通基础设施
坛”上的致
2018 6 20 日 北
京)
尊敬各位家,位领导,
尊敬的各位嘉宾,各位参会代表,
大家上午好!
欢迎大家来到国家会议中心,参加 2018 世界交通运输
WTC
艰险山区重大交通基础设施论坛
此次
坛由中国公路学会、西南交通大学、四川省交通投资集团
有限责任公司等联合主办。首先,作为论坛主办方之一,向
位领和专的到表示的欢和衷感谢!
世界山区面积约占陆地面积的四分之一,艰险山区的交 通
基础设施建设一直是工程建设的难点,在这方面欧洲和日 本都
发展出先进的工程技术,也取得了丰富的工程经验。例 如,在
山区隧道方面,挪威工程地质研究院发展了挪威法,
特莱维集团发展了新意法等。中国是一个多山区国家,山区
积约占到了陆地面积的三分之二。我国山区多处于地 形的第一
台阶、第二台阶及过渡区域,区内沟壑纵横,地形 起,存
地形切割强烈、地质构造活跃、气候条件特殊、
技术挑战。
随着中国交通基础设施的不断完善,特别是伴随中西部
公路、铁路、机场的大规模修建,艰险山区基础设施建设与
日俱增,区内工程建设频频面临断层破碎带、泥石流
松散堆积体、危岩落石、岩溶等特殊工程地质问题,以及高
地应力、高地温、高地震烈度、高水压等工程建设难题。因
此,艰险山区交通基础设施的设计建造、运营维护和防灾救
援均面临严峻挑战,亟强化研,实施规范化建设和理。
西 1896
辉煌历120 多年来,我校土木
后培养20 万长期奋斗线行业英才
50
多位中国学院和中国工程院院长期以来,西南交大
分发交通运输、土木工程等一流学科优势,在艰险山区的
交通建设领域展了深入学研究及技术攻关,取得了一
系列
年来,围绕艰险山区交通基础设施建设,我持或
得国家 30 大铁路隧
道修建技术
青藏铁路工程
铁路工程
技进特等
3
秦岭终南山公路隧道建设与运营
关键技术”等一等 7
山区大悬索桥设计与施
道施工安全控制与高效掘进技术等技术发二等 2
200
余项,主
隧道与隧道
西
设计施工技术
点重大研发项目
的是,我“陆地交通地质灾
国家工程实验”于 2012 9 国家发展与改革委员
批准建设,2017 12 正式完成验入使用
11300 ,大 60 台,包括双地震
拟振动台、世界大的工业风洞洲第一的防落石冲击试
验台等。实验研究方向包括公路和铁路等交通基础设
施的山地灾、地震沿海及内陆强
各位代表,艰险山区基础设施建设事关我国西部广
民福祉,中西部公路、铁路、机场的修建,也是习近平总书
记倡导的“一带一路”建设重希望通过本次大会的
和交流,共同探索理论研究的前沿问题,为
艰险山区交通基础设施的设计建造、运营维护和防灾救援等
最后预祝大会
谢谢。
摘要:

(WTC)“艰险山区重大交通基础设施论坛”上的致辞(2018年6月20日北京)尊敬的各位专家,各位领导,尊敬的各位嘉宾,各位参会代表,大家上午好!欢迎大家来到国家会议中心,参加2018世界交通运输大会(WTC)“艰险山区重大交通基础设施论坛”。此次论坛由中国公路学会、西南交通大学、四川省交通投资集团有限责任公司等联合主办。首先,作为论坛主办方之一,向各位领导和专家的到来表示热烈的欢迎和衷心感谢!世界山区面积约占陆地面积的四分之一,艰险山区的交通基础设施建设一直是工程建设的难点,在这方面欧洲和日本都发展出先进的工程技术,也取得了丰富的工程经验。例如,在山区隧道方面,挪威工程地质研究院发展了挪威法...

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