徐飞校长:在2018世界交通运输大会(WTC)“艰险山区重大交通基础设施论坛”上的致辞

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(WTC)“艰险山区重大交通基础设施论
坛”上的致辞
(2018 年 6 月 20 日 北
京)
尊敬的各位专家,各位领导,
尊敬的各位嘉宾,各位参会代表,
大家上午好!
欢迎大家来到国家会议中心,参加 2018 世界交通运输
大会
(WTC)
“
艰险山区重大交通基础设施论坛
”
。此次
论
坛由中国公路学会、西南交通大学、四川省交通投资集团
有限责任公司等联合主办。首先,作为论坛主办方之一,向
各
位领导和专家的到来表示热烈的欢迎和衷心感谢!
世界山区面积约占陆地面积的四分之一,艰险山区的交 通
基础设施建设一直是工程建设的难点,在这方面欧洲和日 本都
发展出先进的工程技术,也取得了丰富的工程经验。例 如,在
山区隧道方面,挪威工程地质研究院发展了挪威法,意大利
特莱维集团发展了新意法等。中国是一个多山区国家,山区面
积约占到了陆地面积的三分之二。我国山区多处于地 形的第一
台阶、第二台阶及过渡区域,区内沟壑纵横,地形 起伏,存在
地形切割强烈、地质构造活跃、气候条件特殊、
技术挑战。
随着中国交通基础设施的不断完善,特别是伴随中西部
公路、铁路、机场的大规模修建,艰险山区基础设施建设与
日俱增,区内工程建设频频面临断层破碎带、滑坡、泥石流、
松散堆积体、危岩落石、岩溶等特殊工程地质问题,以及高
地应力、高地温、高地震烈度、高水压等工程建设难题。因
此,艰险山区交通基础设施的设计建造、运营维护和防灾救
援均面临严峻挑战,亟需强化研究,实施规范化建设和管理。
西南交通大学成立于 1896 年,学校的土木工程学科
也走过了百余年的辉煌历程。120 多年来,我校土木工程
先后培养了 20 多万长期奋斗在生产一线的行业英才,培养
了 50
多位中国科学院和中国工程院院士。长期以来,西南交大充
分发挥交通运输、土木工程等一流学科优势,在艰险山区的
交通建设领域开展了深入的科学研究及技术攻关,取得了一
系列丰硕成果。
近年来,围绕艰险山区交通基础设施建设,我校主持或
参与获得国家级科技奖励 30 项,包括“大瑶山长大铁路隧
道修建技术
”
、
“
青藏铁路工程
”
、
“
京沪高速铁路工程
”
科技进步特等奖
3 项
,
“
秦岭终南山公路隧道建设与运营管
理关键技术”等一等奖 7 项
,
“
山区大跨度悬索桥设计与施
道施工安全控制与高效掘进技术”等技术发明二等奖 2 项。
获得的省部级奖励多达
200
余项。此外,主持
“
高铁长大
隧道与隧道群对地下水环境的影响与控制研究
”
、
“
西南
高山亚高山区工程边坡生态设计施工技术
”
等多项国家相
关重点重大研发项目。
特别值得一提的是,我校“陆地交通地质灾害防治技术
国家工程实验室”于 2012 年 9 月获国家发展与改革委员会
批准建设,2017 年 12 月正式完成验收投入使用。目前实
验
面积 11300 ㎡,大型专用设备 60 余台,包括双台阵地震模
拟振动台、世界最大的工业风洞、亚洲第一的防落石冲击试
验台等。实验室主要研究方向包括公路和铁路等交通基础设
施的山地灾害、地震灾害、沿海台风及内陆强风灾害等。
各位代表,艰险山区基础设施建设事关我国西部广大人
民福祉,中西部公路、铁路、机场的修建,也是习近平总书
记倡导的“一带一路”建设重要内容。希望通过本次大会的深
入研讨和交流,共同探索理论研究的科学前沿问题,为促进
艰险山区交通基础设施的设计建造、运营维护和防灾救援等
发挥积极作用。最后,预祝大会圆满成功!
谢谢。
摘要:
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(WTC)“艰险山区重大交通基础设施论坛”上的致辞(2018年6月20日北京)尊敬的各位专家,各位领导,尊敬的各位嘉宾,各位参会代表,大家上午好!欢迎大家来到国家会议中心,参加2018世界交通运输大会(WTC)“艰险山区重大交通基础设施论坛”。此次论坛由中国公路学会、西南交通大学、四川省交通投资集团有限责任公司等联合主办。首先,作为论坛主办方之一,向各位领导和专家的到来表示热烈的欢迎和衷心感谢!世界山区面积约占陆地面积的四分之一,艰险山区的交通基础设施建设一直是工程建设的难点,在这方面欧洲和日本都发展出先进的工程技术,也取得了丰富的工程经验。例如,在山区隧道方面,挪威工程地质研究院发展了挪威法...
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作者:朝花夕拾
分类:写作素材
属性:3 页
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时间:2023-09-03