城区道路交通安全管理专题调研报告.docx

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侵权投诉

一、城区道路交通安全管理工作的基本情况

近年来，政府及其相关部门在城区不断加强交通安全基

础设施建设，深入开展交通秩序整治工作，加强执法管理，

努力提高服务水平，为城区交通安全畅通做出了积极有效贡

献。尤其是开展专题询问工作以来，政府及其相关部门高度

重视，认真部署，相继采取了许多有力措施，取得了一定成

效。但是从调研情况看，由于各种原因，城区道路交通安全

管理存在的问题依然十分突出，主要表现在以下方面：

（一）交通设施和交通规划不尽完善科学

1、交通设施标志不尽完善。在已经形成的路网中，很多

路段缺乏必要的隔离设施，行人车辆随意穿行，如住建局与

宝乡大厦之间、宝乡大厦与检察院之间、幸福一区与幸福二

区之间支道出口以西的主街道花池通道无隔离设施，导致许

多由西至东车辆违规左拐逆行，容易造成通行不畅和交通事

故。红绿灯处交通违法电子监控设备损坏不能使用，无法制

约车辆闯红灯行驶，存有安全隐患。滨河路与连心桥相接路

口设置的红绿灯设施也不太合理，容易发生车辆交叉行驶，

影响交通秩序。

2、交通管理不太科学。东门桥以西街道狭窄，与解放台、

滨河路之间没有合理规划为单行道，检察院与宝乡大厦、教

育局两个支道之间没有合理规划为单行道，导致交通循环不

畅。电信大楼、国土资源局、新城大酒店、丽水园酒店之间

的三条支道封闭，影响到此路段的交通循环和消防通行。

3、停车场地利用不很充足。城区各类机动车 2 万余辆，

现有街道停车泊位 1353 个，南环路景观广场（门球场以上至

凉福沟口）停车位没有合理利用，二中、新城区幼儿园没有

设置地下停车场，文化中心、玉鑫源酒店及个别单位（财政

局、煤炭局、县医院等）地下停车场没有开放或不完全开放，

难以满足车辆停放需要。尤其是大型商业网点、学校、银行、

医院、部分住宅小区缺乏停车场或停车位严重不足，如鑫隆

超市、商贸超市、家家利超市门口附近停车位很少，龙辉小

区仅有 1/3 住户有地下车位，很难满足停车需求，极易造成

乱停乱放，交通拥堵。

（二）政府及其相关部门执法管理不完全到位

1、对于车辆乱停、乱放、乱调头、逆行等违法行为，管

理、制止和处罚力度不够，不能有效解决交通混乱拥堵，在

大型超市、酒店、县医院、龙辉小区等路段尤其明显。

2、对于乱摆摊点、占道经营、店外店经营行为，不能及

时管理、制止或处罚。目前城区有流动夜市摊点 90 余家，流

动摊位 400—500 家，不同程度存在占道经营现象，尤其以十

字路口至大礼堂路段、商贸门口、南环路夜市点等地段比较

严重。

3、对个别占道施工行为，查处和制止不够及时，容易造

成拥堵和交通安全隐患，如福居源工程项目（原农机公司）、

反帝老路以及一些沿街工程项目等。

4、对个别建筑改变规划功能的行为，审批和制止不力，

影响到交通承载能力，如迎旭农贸市场、检察院家属楼门店、

联社家属楼门店、建行家属楼门店等。

（三）公共交通发展滞后

1、城区公交发展不能满足目前群众出行的需求。经营性

质方面，为个体挂靠集体企业，不能实现公共交通的公益性；

票价方面比临汾及周边县市偏高；运营方面，城区目前运营

的 14 辆公交车与测算的 26 辆需求量相比数量较少，从东门

桥至樊家坪的运营线路比较单一，部分站点距离商业繁华地

段（如商贸、东门桥站点）较近极易造成交通拥堵；安全方

面，服务年限较长的单开门车辆及驾车司机不具备驾驶资格

的现状均不符合城市公交的安全要求。

2、城乡公交安全性能较差。城乡公交 18 辆，其车型站

位较多（座位 21 个，站位 21 个），不符合山区公路车型要

求。

3、出租车市场管理混乱。出租公司仅有宏泰出租公司一

家，形不成竞争机制，导致出租公司服务管理有所欠缺；现

有出租车 138 辆，与测算的 200 余辆需求量相比数量较少；

“黑车”滥行，造成严重安全隐患。

（四）交通参与者交通安全意识淡薄

1、大量的交通参与者交通安全意识和法制观念淡薄，文

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摘要：

城区道路交通安全管理专题调研报告一、城区道路交通安全管理工作的基本情况近年来，政府及其相关部门在城区不断加强交通安全基础设施建设，深入开展交通秩序整治工作，加强执法管理，努力提高服务水平，为城区交通安全畅通做出了积极有效贡献。尤其是开展专题询问工作以来，政府及其相关部门高度重视，认真部署，相继采取了许多有力措施，取得了一定成效。但是从调研情况看，由于各种原因，城区道路交通安全管理存在的问题依然十分...

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