国企新业态交流材料

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国企新业态交流材料
随着高铁网不断加密,高铁客流带来的物流、信息流
形成了大数据资源,相关的信息数据也在不断积累,成为
国铁企业一项重要的资源。围绕高铁流量资源进行资产资
源的经营开发,与其他产业融合发展,打造服务新模式新
业态,可以称为“高铁+新经济形态”。高铁新业态的发展面
临着巨大的机遇。“十四五”规划指出,打造数字经济新优势,
充分发挥海量数据和丰富应用场景优势,促进数字技术与
实体经济深度融合,赋能传统产业转型升级,催生新产业
新业态新模式,壮大经济发展新引擎。《交通强国铁路先
行发展纲要》指出,在交通强国建设中当好先行,建设现
代化铁路强国,任务之一就是未来发展要拓展服务新业态
新模式新领域,包括深化铁路网和互联网双网融合,发展
铁路数字经济和网络经济,深化铁路与旅游、文化等产业
融合发展,创新旅游专列等定制产品,发展“高铁+航空”
“高铁+共享汽车”等联程联运服务等内容。
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一、“高铁+新经济形态”的探索对新时期铁路发展的重
大意义
在铁路多元化经营领域,以高铁流量资源为基础,新
的经济形态的探索已经有一些尝试,如高铁订餐、高铁
WiFi、“高铁+共享汽车”、高铁站的乐途休息室等,促进
了产业链新业态加快发展。但这些尝试并不充分,高铁资
源开发利用还有巨大的空间,思考如何将高铁的流量资源
转换为经济价值,探索形成“高铁+新经济形态”,对新时期
铁路高质量发展具有重大意义。探索发展“高铁+新经济形
态”符合国铁企业市场化改革的方向。国铁企业完成公司制
改革后,逐步建立起现代企业制度。围绕“交通强国、铁路
先行”的目标,国铁集团明确了“三个世界领先、三个进一步
提升”的目标任务,其中,深化经营方式改革是进一步提升
铁路企业体制机制创新的重要领域。对于“高铁+新经济形
态”的探索,契合铁路进一步实现市场化经营的要求。探索
发展“高铁+新经济形态”符合铁路产业发展规律。按照铁路
行业属性来看,铁路行业产业链长,铁路运输业务,
运输能带来的运输收入是有的,而非运输业务能
创造高的经济效益。如铁的物流、浙江物产的大
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流、汽的应链融等业务是围绕着运输业务创造了
新的业模式,为企业带来了巨大的值空间。高铁运营
带来了大量的流量,这些流量形成了物流、信息流,成为
重要资源,运输企业围绕高铁运输环节上的信息流
量资源,进行经营开发,形成新的业模式,也能产生
高经济价值和收益。探索发展“高铁+新经济形态”符合铁
路企业高质量发展的要求。探索“高铁+新经济形态”,能
帮助铁路企业认清未来发展方向,引战略投
建立符合市场求的业模式,促使铁路企业与其他
企业形成定的共生关,形成一种商业生态经济,对新
时期新体制机制铁路企业高质量发展具有重要意义。
、“高铁+新经济形态”发展的实现路
新经济在不的经济发展时期,有不的内和形态。
在现阶段于信息技术和互联网的发展,企业通过商
模式创新等方式,实现了经济的可持续发展,形成了新的
经济形态。随着高铁网的加密成型,高铁客流不断长,
在多种因素驱动下,“高铁+新经济形态”未来也将得到
发展。
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摘要:

国企新业态交流材料随着高铁网不断加密,高铁客流带来的物流、信息流形成了大数据资源,相关的信息数据也在不断积累,成为国铁企业一项重要的资源。围绕高铁流量资源进行资产资源的经营开发,与其他产业融合发展,打造服务新模式新业态,可以称为“高铁+新经济形态”。高铁新业态的发展面临着巨大的机遇。“十四五”规划指出,打造数字经济新优势,充分发挥海量数据和丰富应用场景优势,促进数字技术与实体经济深度融合,赋能传统产业转型升级,催生新产业新业态新模式,壮大经济发展新引擎。《交通强国铁路先行发展纲要》指出,在交通强国建设中当好先行,建设现代化铁路强国,任务之一就是未来发展要拓展服务新业态新模式新领域,包括深化铁路...

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