立足实际谋发展，融入集团新征程

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立足实际谋发展，融入集团新征程

各位尊敬的领导，各位亲爱的同事：

大家下午好，我是来自 xxxx，今天我演讲的题目是紧跟集团

发展共识之《立足实际谋发展，融入集团新征程》。

今年 3月，一部《厉害了，我的国》席卷了各大影院。而让我

印象最深的，莫过于港珠澳大桥。港珠澳大桥作为全球最大规

模的桥隧一体化工程，由 6公里的海底隧道连接两个人工岛，

再通过 23 公里的桥梁分别连接珠江口两岸构成。而 6公里的

海底隧道，是由 33 个模块用沉管施工法次第拼接起来，每一

个模块重约 8万吨, 需要用大船拖运、精确地放到 40 米深的

海底，并严丝合缝地连接起来，每一次拼接必须一次成功，

“其工程难度不亚于天宫一号和神舟飞船对接”。

谈起港珠澳大桥工程，中国交建党委书记刘起涛接受采访时自

豪满满的说：“这样一个岛隧桥一体化的工程，放眼全球，只

有中国交建这样具有完整产业链、能整合优势资源的企业才能

承建。”

而在 2005 年，中交集团刚刚重组完成，在国际承包工程市场

上，还处于工程劳务承包的层次，承建世界级工程还只是中交

人的宏图伟愿，谁能想到，10 年之后震惊世界的 34 项“超级

工程”，有 23 项都是中交集团承建的呢？而中交集团，又是怎

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样完成从国内行业领先，到世界一流的转变呢？接下来让我们

一起来回顾。

2005 年，是我国历史进程中不平凡的五年，我国刚刚摆脱了

亚洲经济危机，抑制了经济运行中不稳定因素，迎来了国际环

境的稳定，和平、发展、合作的利好期，中交集团作为国资委

确定的国际化经营和重点培育的双十企业，在国家“走出去”、

“十大合作计划”、国际产能合作等系列重大战略部署下。中交

集团融入国家战略，部署了“十一五”大海外战略，集团子公司、

平台公司在港口、高速公路、铁路、机场、装备制造等诸多领

域优势互补，共同开发了牙买加南北高速项目、塞尔维亚泽蒙

——博尔擦大桥、蒙内铁路等重点项目，实现了合作共赢。除

此之外，集团在国家铁路“走出去”项目中，占中国对外承包铁

路合同额三分之一以上，集装箱起重业务占世界市场份额

78%以上，产品出口91 个国家和地区的进 200 个港口。并在

非洲市场多年保持最大国际承包商地位。连续十一年，中交集

团居ENR 全球最大 250 家承包商中国上榜企业第一名，15 年

一年，中交集团海外新签合同额、净利润分别是十年前的7.5

倍和14.1 倍。境外资产占集团总资产 16%，海外利润贡献度

35%。中交集团成为中国企业递给世界的一张金名片。

“树荆棘得刺，树桃李得萌”，这些辉煌业绩的背后，是子公司

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公文阁公文写作之家，材料每天更新，体制人加油站www.gwg365.cn立足实际谋发展，融入集团新征程各位尊敬的领导，各位亲爱的同事：大家下午好，我是来自xxxx，今天我演讲的题目是紧跟集团发展共识之《立足实际谋发展，融入集团新征程》。今年3月，一部《厉害了，我的国》席卷了各大影院。而让我印象最深的，莫过于港珠澳大桥。港珠澳大桥作为全球最大规模的桥隧一体化工程，由6公里的海底隧道连接两个人工岛，再通过23公里的桥梁分别连接珠江口两岸构成。而6公里的海底隧道，是由33个模块用沉管施工法次第拼接起来，每一个模块重约8万吨,需要用大船拖运、精确地放到40米深的海底，并严丝合缝地连接起来，每一次拼接必...

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